Categorie: Interviews-nl

Mechanisatie op maat, dat is het motto van Abemec. Dit landbouwmechanisatiebedrijf met 23 vestigingen door heel Nederland biedt veehouders, akkerbouwers, tuinbouwers, fruittelers en loonwerkers een breed pallet aan topmerken. Om de beste service te garanderen heeft het bedrijf een enorme voorraad aan reserveonderdelen in huis, waarvan een deel overjarig. Om van deze onderdelen af te komen zijn ze de samenwerking met BartsParts aangegaan. En met succes!

Over Abemec

Hans Quint is algemeen directeur van Abemec. Vanuit zijn kantoor geeft hij een kijkje in de wereld van landbouwmechanisatie. ‘Wij zijn hoofdzakelijk gevestigd in het midden en het zuiden van Nederland, maar hebben ook vestigingen in het noorden. Onze focus ligt op het repareren en onderhouden van landbouwmachines. Daarnaast vinden wij service naar onze klanten erg belangrijk. Samen met de klant zoeken we naar de beste en meest rendabele oplossing in de aanschaf, het onderhoud en de reparatie van machines. Daarnaast passen we machines aan naar de wensen van de klant. Dat doen we met in totaal 330 medewerkers, die ondernemers zoveel mogelijk proberen te ontzorgen.’

Mechanisatie op maat

‘Iedere ondernemer heeft een andere strategie en andere wensen. Daarom vinden wij mechanisatie op maat zo belangrijk. We gaan samen met de klant in gesprek en kijken bijvoorbeeld naar de lange termijn. Is deze reparatie of aanschaf wel de juiste voor de komende jaren? Wij zijn een sparringpartner en een gesprekspartner. Alles om de inzet van machines te verbeteren.’

Reserveonderdelen

‘Om de beste service te garanderen, beschikken we over ontzettend veel reserveonderdelen. We hebben hier voor ruim zeven miljoen euro aan onderdelen liggen, waarvan altijd wel zo’n 10 tot 15% minimaal loopt. We proberen dit zoveel mogelijk intern op te lossen binnen onze 23 vestigingen. In sommige gevallen kunnen we bijvoorbeeld elkaars voorraad opmaken. Maar we merken dat dit niet optimaal werkt.’

BartsParts

‘Dat is zonde, en daarom gingen we een paar jaar geleden op zoek naar een manier om van onze overjarige onderdelen af te komen. Zo zijn we bij BartsParts terechtgekomen. Ik kende Arno al vanuit de brancheorganisatie voor landbouwmachines. Vanaf het begin was de samenwerking met BartsParts erg fijn. Ik en Arno hadden 1-op-1-contact en hij kwam persoonlijk langs op locatie om te kijken naar onze reserveonderdelen. Hij maakte foto’s en verzamelde de benodigde gegevens, en zo is het balletje gaan rollen. Tegenwoordig is het proces volledig geautomatiseerd, van het moment van verkoop tot de betaling. De computer geeft onze beschikbare onderdelen door aan BartsParts. Zodra zij een order binnenkrijgen bestellen ze het bij ons, en wij zetten het klaar voor de koerier van BartsParts die het bij ons ophaalt. Wij hebben er helemaal geen werk van!’

De toekomst

‘De kracht van BartsParts zit hem in het feit dat het platform ondernemers verbindt. Ze vullen het gat tussen dealers die voorraad hebben gekocht die niet meer noodzakelijk is voor hun eigen klanten, en kopers die op zoek zijn naar bepaalde onderdelen die zij moeilijk kunnen verkrijgen. Die verbinding, in combinatie met het gemak, vinden wij ontzettend fijn aan BartsParts. In de toekomst hopen we onze samenwerking verder uit te breiden. Daar hebben we alle vertrouwen in.’

Christoph en Andreas draaien er niet omheen: BartsParts is hun ideale manier om van oude voorraden af te komen. Ze werken voor AGRAVIS Raiffeisen AG, een agrarisch bedrijf in Duitsland dat gespecialiseerd is in plantenteelt, veeteelt, bouw, machines en meer. Dit betekent ook dat ze veel reserveonderdelen hebben die kostbare ruimte innemen. Drie jaar geleden begonnen ze hun oude voorraad te verkopen via BartsParts. Lees hier alles over hun ervaringen!

Over AGRAVIS Raiffeisen AG

Christoph: ‘AGRAVIS Raiffeisen AG is een landbouwcoöperatie gevestigd in Duitsland. Als agrarische partner kunnen we deel uitmaken van elke stap voor landbouwers en aannemers. Ik ben hoofd after-sales hier op de technische afdeling. Met mijn team zorgen we ervoor dat onze 120+ verkooppunten onze boeren succesvol kunnen ondersteunen. AGRAVIS Raiffeisen AG verkoopt landbouwmachines. We leveren ook reserveonderdelen en diensten.’ Christoph werkt nauw samen met Andreas, hij is manager bevoorradingsketen op de technische afdeling. Andreas: ‘Ervoor zorgen dat we alle onderdelen snel beschikbaar hebben, hoort daarbij. AGRAVIS Raiffeisen AG heeft veel leveranciers en een enorm netwerk, dus het vergt veel organiseren en communicatie. Ons bedrijf werkt met een grote diversiteit aan merken.’

Het begin

Andreas: ‘We willen er altijd voor zorgen dat onze voorraad voldoende en compleet is. Maar omdat de markt verandert, is het niet altijd mogelijk om dit nauwkeurig te voorspellen, dus we eindigen altijd met overtollige reserveonderdelen die niet meer werden verkocht. Gelukkig heeft BartsParts in 2020 contact met ons opgenomen. Ze vertelden over hun platform, hun doelgroep en wat ze voor ons bedrijf konden betekenen. Dat wekte meteen ons enthousiasme.’ Christoph vult aan: ‘We hadden al een paar andere manieren geprobeerd om van onze oude voorraad af te komen. We hebben contact opgenomen met een paar partners, maar geen van hen werkte echt voor ons vanwege diverse redenen. Maar we wilden BartsParts een kans geven en dit leidde tot een zeer succesvolle samenwerking.’

Goede connectie

Christoph: ‘Elke succesvolle samenwerking begint met goede communicatie. Bij BartsParts is dit zeker het geval. Vanaf de eerste minuut hadden we een uitstekende connectie met Arno en Michiel, onze belangrijkste contacten. Samen hebben we veel tijd gestoken in het brainstormen over de mogelijkheden. Nadat we een plan hadden gemaakt, begonnen we een kleine voorraad reserveonderdelen aan te bieden om zo de proef op de som te nemen. We ontdekten al snel dat de methode van BartsParts voor ons goed werkte, dus breidden we onze voorraad langzaam uit. Sterker nog, op dit moment zijn we een van hun grootste partners!’

Uitbreiding

‘Tijdens ons eerste jaar hebben we via BartsParts ongeveer 25.000 reserveonderdelen verkocht. Dit was meer dan we ooit hadden gehoopt. En ook dit jaar gaat de verkoop weer goed. We hebben deze eerste maanden meer dan het dubbele verkocht van wat we vorig jaar hebben verkocht’, legt Andreas uit. Bovendien verloopt het proces volledig automatisch. Christoph: ‘Elke nacht laadt de interface automatisch nieuwe voorraad op in ons virtuele magazijn. Het is een betrouwbaar systeem dat ons veel tijd bespaart. Het stelt ons in staat om met weinig inspanning zoveel mogelijk onderdelen aan te bieden.’

Geautomatiseerd proces

‘BartsParts regelt echt alles, het is een geautomatiseerd proces dat klanten over de hele wereld bereikt. Het enige wat we hoeven te doen is het verzendlabel, dat we van BartsParts krijgen, te plakken op de onderdelen die worden verkocht en opgehaald’, legt Andreas verder uit. Christoph beaamt dit: ‘Dit maakt het verkoopproces heel eenvoudig. En we houden ook erg van de cultuur en mindset van BartsParts. Arno en Michiel kijken altijd naar nieuwe mogelijkheden en verbeteringen en betrekken ons actief bij hun beslissingen en het proces. Ze willen dat we succesvol zijn, want ons succes is ook hun succes. We spreken elkaar maandelijks online in een zeer open en prettige sfeer, dat is wat je nodig hebt om efficiënt samen te werken. We kijken uit naar onze verdere samenwerking met BartsParts en de kansen die dit ons brengt.’

Henning Kristensen werkt als logistiek manager voor HC Petersen & Co.’s Eftf A/S, gevestigd in Denemarken sinds 1870. Ze begonnen met de regionale verkoop van bindmiddelen en dorsmachines, maar hebben hun onderneming uitgebreid tot het importeren en distribueren van een breed scala aan machines en reserveonderdelen voor de agrarische en groene sector in de Scandinavische markt.

Over HCP

HCP is altijd op zoek naar groei en innovatie. Eén enkele verbindende schakel tussen de fabrikant en de hele Scandinavische markt: dat is waar HCP naar streeft. ‘Onze kwaliteitsproducten worden verkocht en onderhouden via regionale verkoopbedrijven en lokale retailers. Om dit te bereiken werken we samen met meer dan 100 lokale dealers in Denemarken, Noorwegen, Zweden en Finland. Door onze centrale organisatie in Denemarken en onze eigen regionale verkoopbedrijven te combineren met particuliere lokale dealers, kunnen we profiteren van zowel de efficiëntie van een centrale organisatie als de nabijheid van de klant bij de lokale dealer, die een efficiënte en snelle service kan bieden.’

Dode voorraad

‘Zowel verkoopbedrijven als lokale retailers profiteren van een professionele logistieke afdeling die de ontvangst en verzending van niet alleen machines, maar ook alle reserveonderdelen regelt. Dit is hard nodig, want we hebben veel op voorraad. Hoewel een groot deel van onze voorraad meestal vaak wordt gebruikt of verkocht, stond ongeveer 30% gewoon stof te vangen. Maar daar kwam drie jaar geleden verandering in, toen collega’s van een ander bedrijf ons vertelden over BartsParts. Kopers en verkopers op de meest gemakkelijke manier met elkaar verbinden was een relatief onontgonnen niche in de logistiek.’

BartsParts

‘We waren meteen enthousiast. We hadden in de loop van de jaren zoveel dode voorraad opgespaard, waarom zouden we er niet iets mee doen? We namen contact op met BartsParts en kregen de vraag om een lijst met alle onderdelen die we wilden verkopen. We kwamen tot een totaal van 10.000 onderdelen die gewoon in ons magazijn lagen te verstoffen. Nadat we de lijst hadden afgeleverd, nam BartsParts ons al het werk uit handen. Terwijl we doorgingen met ons werk, werden onze reserveonderdelen geüpload in een virtueel magazijn. Wanneer een koper geïnteresseerd is, ontvangen we een e-mail met de vraag of de reserveonderdelen nog op voorraad zijn. Als eenmaal de deal rond is, krijgen we het juiste label, verpakken we de reserveonderdelen en geven we ze af aan een transportbedrijf dat bij ons langskomt.’

Internationaal publiek

‘We hebben nog steeds veel Scandinavische klanten. Dit heeft waarschijnlijk te maken met de merken en typen machines die het meest voorkomen in de Scandinavische landbouw. Maar onze markt voor de verkoop van oude onderdelen is sinds de aansluiting bij BartsParts ook enorm uitgebreid. We bereiken nu een internationaal publiek, dat is geweldig. Als we bepaalde onderdelen niet meer nodig hebben, bijvoorbeeld omdat we niet meer met een bepaald merk werken, is er altijd wel een bedrijf dat ze kan gebruiken. En ondertussen verdienen we wat geld, dat is een leuke bijkomstigheid.’

Of je nu op zoek bent naar een landbouwmachine, een minuscuul reserveonderdeel of gewoon wat olie: mechanisatiebedrijf De Kruyf heeft het allemaal. Maar om alles aan te kunnen bieden, heb je een grote voorraad nodig. En grote voorraad gaat vaak gepaard met verouderde onderdelen. Hoe gaat De Kruyf om met deze dode voorraad? Je leest het hier!

De Kruyf

Henk Bouwman werkt als onderdelenmanager bij De Kruyf in Nijkerk, Nederland. ‘We zijn een van de oudste landbouwmechanisatiebedrijven van het land. We zijn opgericht in de jaren dertig en hebben meer dan honderd jaar ervaring als het gaat om landbouwmachines, reserveonderdelen, reparaties en mechanisatie.’

Alles-in-één

‘We verkopen een groot assortiment tractoren, hakselaars, zaaimachines, hooimachines… Noem maar op, we hebben het. Ook bieden wij de meest uiteenlopende agrarische accessoires, zoals olie, hogedrukreinigers, handschoenen en helmen. Onze missie is om een ​​’alles-in-één’ service aan te bieden. Alles wat je nodig hebt op één plek: we maken het je zo makkelijk mogelijk.’

‘Naast de grootste machines verkopen we ook de kleinste onderdelen. Binnen Nederland zijn wij een van de Full-Liner dealers voor CLAAS. Maar we bieden ook reserveonderdelen voor andere merken aan. Wij zijn voorraadbeheerder van Farmstore BV Cuijk, dus in ons magazijn vind je alles voor Monosem, Storti, Frasto, Alpego en meer.’

Breed assortiment onderdelen

‘Als klanten bij ons komen voor onderdelen, willen we ze zo snel mogelijk helpen. Soms weten ze precies waar ze naar op zoek zijn, maar soms is de enige informatie die we krijgen het feit dat ze een rode tractor hebben. Het is daarom belangrijk om een ​​breed assortiment onderdelen aan te bieden en een grote voorraad te hebben. Bovendien hebben we zelf reserveonderdelen nodig, want we doen ook reparaties.’ 

‘Het is niet altijd zo geweest. Hoewel we ongeveer 80 jaar geleden zijn opgericht, zijn we ongeveer 30 jaar geleden substantieel begonnen met de handel in reserveonderdelen. Maar omwille van de ruimte en de kosten moesten we oppassen met welke en hoeveel onderdelen we inruilden. We kochten alleen de hoeveelheid reserveonderdelen waarvan we zeker wisten dat we ze zouden verkopen, anders zou het dode voorraad worden. Maar dit proces werd lastiger naarmate ons bedrijf groeide. Onze voorraad nam toe, maar ook het aantal verouderde onderdelen.’

BartsParts

‘Een paar jaar geleden probeerden we samen te werken met een bedrijf dat onze dode voorraad zou aanpakken. Omdat we aanzienlijk waren gegroeid, hadden we te veel verouderde onderdelen om te negeren. De samenwerking met het bedrijf was echter geen succes. Ze waren helemaal niet professioneel en we betaalden een paar honderd euro voor alleen al de registratie. Maar toen nam BartsParts contact met ons op en vroeg of we interesse hadden om BartsPartner te worden. Geen kosten, geen voorbehoud, geen verborgen regeltjes. Het enige dat ons werd gevraagd, was een lijst maken van onze reserveonderdelen. En dus maakten we een lijst van alle onderdelen die de afgelopen vijf jaar niet werden verkocht. Dat was alles wat we moesten doen: BartsParts zorgde voor de details, uploadde onze onderdelen naar de website en regelde het verkoopproces. En ondertussen konden we onze dagelijkse werkroutine voortzetten.’

Bedrijfsgroei

‘De belangrijkste reden waarom we BartsPartner zijn geworden is simpelweg om van onze dode voorraad af te komen, op een correcte en eerlijke manier die niet al te veel tijd neemt. Maar al snel ontdekten we dat BartsParts nog andere voordelen heeft. We verkopen nu iets meer dan twee jaar via BartsParts en sindsdien is ons bedrijf substantieel gegroeid. We hebben geen dode voorraad meer die kostbare magazijnruimte in beslag neemt, we kunnen meer specifiek inspelen op de behoeften van onze klanten en we verdienen zelfs geld met onze dode voorraad!’